2026年9月から生活道路の法定速度が30km/hへ！
建設業・電気工事業者が知っておきたい現場対応と安全管理のポイント 2026年9月1日から、生活道路における自動車の法定速度が従来の60km/hから30km/hへ引き下げられます。対象となるのは主に中央線や車両通行帯のない […]
⚡ 古い分電盤のリスクと交換の目安
🧨 旧式ブレーカーの危険性 古い分電盤には、現在の安全基準を満たしていない 旧式ブレーカー（ノーヒューズブレーカー・感度不良の漏電ブレーカー） が使われているケースが多くあります。 結論：旧式ブレーカーは […]
第５回：未来のインフラを守るために － sqcedが掲げる“3つの約束”
インフラ老朽化、災害リスクの激化、技術者不足—日本はこれまで経験したことのない「同時多発の課題」を抱えています。 この時代に、私たち施工会社が果たすべき役割は明確です。 「施工を通じて、地域の未来を守る」 最終回では、そ […]
⚡ 危険な延長コードの使い方
「過負荷」・「ドラム式の巻きっぱなし」・「発熱の仕組み」について説明します。 ① 過負荷 延長コードは「定格容量」を超えると危険です。 たとえば1500W対応のコードに、ドライヤー＋電子レンジ＋掃除機を同時使用すると、電 […]
副首都構想が動き出す：建設業が注目すべき「愛知の次の10年」
建設業にとっての重要ポイント 副首都構想とは何か 副首都構想は、東京一極集中を是正し、災害時のバックアップ機能を持つ“もう一つの国土軸”をつくる国家的プロジェクト。 愛知県は産業集積・交通結節点として、以前からこの議論を […]
漏電ブレーカーが落ちる原因トップ5
① 経年劣化 漏電ブレーカーや配線は“消耗品”。 内部の絶縁体が劣化すると、湿気や負荷の影響を受けやすくなり、わずかな電流漏れでもブレーカーが作動します。 現場でよくある症状 対処法 予防策 ② 雨水侵入 屋外コンセント […]
第４回：“壊れる前に手を打つ”という当たり前を、当たり前にする
インフラの老朽化は、ある日突然破綻するわけではありません。必ず前兆があります。その前兆に気づけるかどうかで、未来は大きく変わります。 ■ 老朽化は“静かに進む災害”だ 日経特集によると、インフラ点検の結果、国の基準で「健 […]
発電機が動かない主な原因
燃料系のトラブル キャブレター詰まり バッテリー劣化 定期点検の目安 年1回レベルで見ておきたい項目 まとめ
第３回：建築 × 設備 × 電気を一気通貫できる会社は、インフラを強くする
前回は、インフラメンテナンスが「地域を守る仕事」である理由をお伝えしました。今回は、sqcedにしかできない“総合力”がインフラレジリエンスにどう貢献するのかというテーマを掘り下げます。 ■ インフラは“設備単体”では守 […]
第２回：インフラメンテナンスは「地域を守る仕事」だ — 現場で痛感する使命と責任
前回は、日本のインフラがいま迎えている“老朽化の大波”と“災害リスクの同時進行”という深刻な構造を見つめました。今回は、その現実の中で なぜインフラメンテナンスが「地域を守る仕事」と言われるのか を掘 […]