燃料系のトラブル

• 原因:
  • 燃料切れ
  • 古いガソリン・軽油による劣化
  • 燃料フィルターの目詰まり
  • 燃料コックの閉め忘れ・故障
• 症状:
  • エンジンがかからない
  • かかってもすぐ止まる
• 対処:
  • タンク残量と燃料コック（ON/OFF）を確認
  • 3ヶ月以上前の燃料は入れ替える
  • 燃料フィルターを清掃・交換

キャブレター詰まり

• 原因:
  • 長期保管で燃料が気化し、キャブ内部にガム状の汚れが堆積
• 症状:
  • チョークを引いても始動しない
  • アイドリングが不安定、吹け上がりが悪い
• 対処:
  • キャブレターを分解清掃（ジェット・通路の詰まり除去）
  • ひどい場合はキャブレター本体の交換
  • 保管時は燃料を抜いておく習慣をつける

バッテリー劣化

• 原因:
  • 長期間の放置による自然放電
  • 端子の腐食・緩み
• 症状:
  • セルモーターが回らない／回っても弱い
  • メインスイッチを入れてもランプが暗い
• 対処:
  • 電圧測定し、規定値以下なら充電または交換
  • 端子のサビを落とし、しっかり締め付ける
  • 2〜3年を目安に寿命を意識しておく

定期点検の目安

• 月1回以上の試運転
  • 無負荷〜軽負荷で20分程度回して、始動性・回転の安定を確認
• 3〜6ヶ月ごとの点検
  • バッテリー電圧・端子状態
  • 燃料フィルター・エアフィルターの汚れ
  • エンジンオイル量と汚れ具合

年1回レベルで見ておきたい項目

• 燃料系の総チェック:
  • タンク内の錆・水分混入の有無
  • キャブレターの汚れ具合
• 消耗品の交換:
  • スパークプラグ
  • エンジンオイル
  • フィルター類

まとめ

• 「燃料」「キャブ」「バッテリー」の3つを押さえると、発電機の始動不良の多くは予防・早期発見できます。
• 非常用・現場用どちらでも、月1回の試運転＋3〜6ヶ月ごとの点検をルール化しておくことが、いざという時に「動かない」を防ぐ一番の対策です。